Un nombre croissant de tracteurs et de machines automoteurs sont maintenant équipés de chenilles en caoutchouc pour diminuer la compaction du sol et augmenter la traction.
Les inconvénients existent : usure sur la route, le prix… La société hollandaise Obo pneus vient de mettre au point une machine permettant de remettre de la gomme sur la chenille. Un mélange de caoutchouc et d’abord fondu avant d’être rechapé sur la bande usée.
Ce nouveau système connu sous le nom de re-trac Obo et actuellement disponible sur des chenilles de 600mm et 900mm de largeur. D’après la société Obo ce procédé coûte environ 60% du prix d’une chenille neuve et augmente la durée de vie d’une chenille de 85%. La nouvelle chenille ainsi formée est garantie 2 ans ½.
Les premiers tests ce sont déroulés cet été sur des Lexion Terra Trac, autour maintenant des arracheuses Grimme…
Le dispositif de contrôle périodique obligatoire des pulvérisateurs est effectif depuis le 1er janv (...)
publié par shweta
publié par preeti
Comment passer une boite newholland8360 range command 30km/h en 40km/h
publié par dirahot46911