Les John Deere 8R et 8RT remplacent les 8030

La nouvelle cabine CommandView II des John Deere 8R et 8RT

D’un concept totalement nouveau, la nouvelle cabine améliorerait les points forts de la cabine CommandView de la série 8030 :

- 7 % de surface vitrée supplémentaire

- 25 % de rotation additionnelle du siège pour améliorer la visibilité depuis le tracteur et sur l’outil

- 10 % de volume intérieur additionnel

- 4 fois plus de capacité de stockage pour les documents, vêtements, sacs et autres objets

- la console de droite a été retirée pour une visibilité latérale optimale

La plupart des commandes ont été repositionnées sur le nouveau CommandARM, incluant un nouveau moniteur couleur CommandCenter de 7 pouces. Ce CommandCenter permet de réaliser, notamment, les réglages de l’hydraulique, du relevage et de la transmission, la gestion du pont avant, les commandes de navigation et le réglage de la radio et de la climatisation.

D’autres caractéristiques essentielles ont été développées :

- un siège passager agrandi, plus confortable, dont le dossier peut être utilisé comme une table lorsque celui-ci est replié

- un nouveau système de climatisation plus silencieux avec une augmentation du flux d’air de 30 %

- l’amélioration du système de dégivrage/désembuage

- des couleurs intérieures plus claires

- et un niveau sonore encore réduit

Trois packs d’éclairage sont disponibles. L’une de ces options offre un éclairage sur 360 degrés éliminant toute zone d’ombre.

Les moteurs des John Deere 8R et 8RT

Tous les tracteurs 8R et 8RT commercialisés en Europe sont équipés d’un moteur John Deere PowerTech Plus d’une cylindrée de 9 litres, avec 4 soupapes par cylindres, injection Haute Pression Common Rail, Turbo à Géométrie Variable (VGT) et vanne EGR.

Ces moteurs délivrent sur les plus gros modèles une puissance de 345 ch, qui peut atteindre 378 ch avec la puissance additionnelle. Le système de Surpuissance Active, qui s’enclenche lors de travaux à la Prise de Force ou au transport, apporte jusqu’à 35 chevaux supplémentaires à la puissance nominale et jusqu’à 47 ch à la puissance maximale à 1900 tr/min.

La technologie utilisée sur ces moteurs permettrait de satisfaire aux normes d’émission Tier 3 tout en gardant la consommation à un niveau particulièrement faible.
 

Transmissions des John Deere 8R et 8RT

Les clients ont le choix entre 2 transmissions pour tous les tracteurs de la série 8R et 8RT : une transmission automatique PowerShift 16/5 ou une transmission AutoPowr à variation continue. La transmission AutoPowr permet de passer en continu de 50 mètres/h à 40 km/h.

Hydrauliques

Les tracteurs John Deere 8R et 8RT sont équipés d’un système hydraulique haute pression « load sensing » à centre fermé et débit et pression optimisés. Le débit standard de 167 litres/min peut être porté en option à 227 litres/min. 5 distributeurs arrière électro-hydrauliques sont disponibles en standard pour les applications les plus variées et les plus exigeantes. En fonction du niveau de puissance, la capacité maximale du relevage trois points atteint 11 762 kg au niveau des rotules, autorisant ainsi l’utilisation des outils de la catégorie 4N/3.

Un relevage avant d’une capacité de relevage de 5200 kg est disponible en option sur les tracteurs à roues 8R.

Prise de Force des John Deere 8R et 8RT

La prise de force 1000/540 tr/min des tracteurs 8R est commandée électro-hydrauliquement via un embrayage multi-disques refroidi par huile. Les tracteurs John Deere 8RT sont eux dotés d’une prise de force 1000 tr/min. Des commandes extérieures sont placées sur les ailes arrière.

Suspension

Les tracteurs John Deere 8R sont équipés d’un pont avant avec une suspension à bras indépendants (ILS), une technologie introduite en 2002.

L’Active Seat, exclusivité des tracteurs 8R, vient compléter la suspension ILS. Ce système élimine jusqu’à 90 % des mouvements verticaux habituellement ressentis par l’opérateur, ce qui se traduit par un confort de conduite sans égal, moins de fatigue et des vitesses de travail plus élevées.

En isolant le train de chenilles du tracteur, le nouveau système de suspension pneumatique « AirCushionTM » des tracteurs 8RT améliore encore les capacités de traction et le confort du conducteur. Il peut ainsi travailler ou se déplacer plus rapidement, d’où des gains de productivité.

Nouveau train de chenilles sur les 8RT

L’empattement des nouveaux tracteurs John Deere 8RT, augmenté de 254 mm, a été porté à 2515 mm, et devient le plus long du marché. Il fournit ainsi une plus grande empreinte et pourrait transmettre plus de puissance au sol. L’augmentation de l’empattement permettrait également de mieux répartir le poids et de diminuer la compaction.

Le train de chenilles combine un ensemble particulièrement robuste grâce au balancier à pivot central, à l’entraînement par friction optimisé, au bras de tension en ligne inédit et au mécanisme d’alignement amélioré éliminant pratiquement tout risque de déraillement des chenilles.

Les chenilles ont également été redessinées et sont disponibles dans deux largeurs (25 ou 30 pouces). Deux roues motrices et des rouleaux centraux pour chaque chenille permettent de limiter la compaction et d’accroître la motricité.

Des technologies novatrices

Les tracteurs John Deere 8R et 8RT sont équipés du système de gestion complète des fourrières (iTEC) qui remplace l’Implement Management System (IMS). Ce système d’une très grande simplicité de programmation et d’utilisation allège la charge de travail de l’utilisateur et apporte un gain de temps significatif à chaque bout de rang.

A ce système s’ajoutent les solutions de guidage pour les modèles 8R et 8RT. Ceux-ci sont livrés en standard en configuration AutoTrac Ready. L’option iTEC Pro, Médaille d’Or du SIMA 2007, permet une automatisation totale du tracteur.

Tracteurs à roues 8030 (P Nom - ch – 97/68 EC.)	Nouveaux Tracteur à roues 8R (P Nom - ch – 97/68 EC.)	Nouveaux Tracteurs 8R avec Surpuissance Active (P Nom - ch – 97/68 EC.)
8130 (225)	8245R (245)	8245R (280)
8230 (250)	8270R (270)	8270R (305)
8330 (280)	8295R (295)	8295R (330)
8430 (305)	8320R (320)	8320R (355)
8530 (330)	8345R (345)	8345R (380)
Tracteurs à chenilles 8030 (P Nom - ch – 97/68 EC.)	Nouveaux Tracteurs à chenilles 8RT (P Nom - ch – 97/68 EC.)	Nouveaux Tracteurs 8RT avec Surpuissance Active (P Nom - ch – 97/68 EC.)
8230T (240)	8295RT (295)	8295RT (330)
8330T (280)	8320RT (320)	8320RT (355)
8430T (305)	8345RT (345)	8345RT (380)

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