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Fendt 828 Vario : le meilleur résultat du test PowerMix DLG

Par Jean Moullart | Publié le 03 Mars 2011 à 15:01

Fendt a profité de la mise en place de la norme antipollution de niveau 3b (Tier IV intérim) pour doter les nouveaux 800 Vario de la technologie SCR (traitement des gaz d’échappement par ajout d’urée). Le Fendt 828 Vario, motorisé par Deutz AD a passé le test PowerMix du centre de test DLG et les résultats confirment son efficacité au niveau de la consommation de carburant : avec 245 g/kWh, le 828 Vario de 280 ch atteindrait une sobriété record.

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Quand les premiers tests PowerMix ont été effectués en 2005, des valeurs de 280 g/kWh étaient considérées comme inatteignables. Il y a 3 ans, Fendt a réussi à imposer une nouvelle référence : le 936 Vario a passé le test avec un résultat de 261 g/kWh.

Avec les résultats actuels du centre de test DLG, Fendt atteint à nouveau une valeur synonyme d’excellence : avec 245 g/kWh, le 828 Vario bat un nouveau record mondial et consomme 56 g/kWh de carburant en moins que la moyenne de tous les tracteurs testés jusqu’à présent dans le cadre du test PowerMix (source magazine spécialisé Profi).

La raison de ce succès est la combinaison de la « Fendt Efficient Technology » avec la technologie SCR, économique en carburant et qui permet un retraitement des gaz d’échappement par la solution d’urée AdBlue. En effet, en plus de la réduction des émissions de dioxyde d’azote et de particules, cette innovation permet une diminution significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

De cette façon, Fendt estime avoir réussi, malgré l’implantation de cette nouvelle norme antipollution à rester fidèle à la philosophie « Fendt Efficient Technology », à savoir faire « Plus avec moins ».

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