Les nouveaux Fendt 500 Vario se mettent à l'AdBlue mais pas que...

Composée des modèles 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario et 516 Vario la nouvelle gamme de tracteurs Fendt 500 Vario couvre une plage de puissances allant de 125 à 165 ch. Ces nouveaux tracteurs tirent leur puissance du moteur 4 cylindres Deutz doté d’une cylindrée de 4,04 litres, de la technologie à 4 soupapes par cylindre et du système d'injection haute pression Common-Rail.

Avec le nouveau 500 Vario, Fendt se met en conformité avec la nouvelle règlementation européenne (Tier IV Interim – Phase 3 B) relative aux émissions de gaz d’échappement (technologie SCR, ajout d’AdBlue).

Le transfert de la puissance est assuré par la transmission continue « Vario ML 90 »

Les tracteurs Fendt 500 Vario sont équipés de série du TMS (Tractor-Management-System). Le TMS permet un dialogue entre le moteur et la transmission à variation continue. Autre nouveauté, le Fendt 500 Vario est équipé de série du superviseur automatique de sous régime.

La nouvelle cabine “VisioPlus“

Déjà  connue sur les Fendt 700 Vario, la nouvelle cabine “VisioPlus“ a un grand pare-brise bombé qui va du capot jusque dans le toit afin d’accroître la visibilité sur le chargeur frontal en position haute par exemple (chargeur Fendt cargo par exemple). Plus grande et dotée d’une surface vitrée de près de 6 m2, la nouvelle cabine “VisioPlus“ vise à faire taire les critiques des possesseurs de Fendt qui regrettaient souvent l’étroitesse des cabines. Lors de son développement, l’ergonomie du poste de conduite du Fendt 500 Vario a fait selon les dires de la marque allemande "l’objet d’une attention toute particulière". Toutes les fonctions sont placées sur l'accoudoir droit et le terminal Vario. L’accoudoir droit se déplace avec le siège du conducteur.

Avec le nouveau Terminal Variotronic ce sont les systèmes VarioGuide (guidage par satellite), caméra de guidage, de documentation VarioDoc et l'ISOBUS qui sont intégrés dans cette catégorie de puissance.

Jusqu'à 5 distributeurs hydrauliques à l'arrière sur les nouveaux 500 Vario

Le Fendt 500 Vario peut disposer de 5 distributeurs électrohydrauliques double-effet à l’arrière plus deux distributeurs indépendants à l'avant.

La suspension avant à régulation automatique, le système de direction réactive Fendt, le compensateur d’oscillations, la suspension de la cabine, le siège à suspension intégrée et le blocage automatisé de l’essieu suiveur entendent complèter le niveau de confort et de sécurité sur route.

Les Fendt 500 Vario, dignes successeurs des Favorit 500 ?  

La réputation de la gamme Fendt 500 a pris naissance au cours des années 1990. Le plus populaire auprès des agriculteurs et des entrepreneurs a été le Fendt Favorit 515 C. C’est sur la base de cette expertise et de ce savoir-faire que Fendt annonce avoir conçu le nouveau Fendt 500 Vario. L'avenir nous en dira plus sur la fiabilité des nouveaux Fendt 500 Vario. N'hésitez pas à donner votre avis lorsque vous en achèterez un!

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